Дизеление "очередями" на горячем двигателе  

Это что это за шестерни с клапанами stellantis, которые вы написали? Видимо из-за них и дизеление. Это явно не оригинал. Оригинал это GM, внутри INA CHINA. По хорошему еще замерить давление масла.

На упаковке Stellantis, на шестернях INA CHINA, на самих клапанах вообще маркировка GM. Вероятно, в некоторых странах у Stellantis права на продажу деталей GM, оттуда же идет импорт к нам. Несколько раз встречал такую комбинацию. Все приобреталось у продавца, заслуживающего доверия. Давление масла не измерял, систему давно не промывали, но никаких отложений ни в под КК, ни в поддоне нет.

Оригинал - действительно gm Ina China, причем надо знать как оно должно выглядеть и как должно быть упаковано. Замер давления масла - обязательно нужно сделать. Дизеление - либо низкое давление масла (тогда искать причину), либо паленые шестерни/клапана.

Померять на горячую давление масла манометром, пробка для замера находится в блоке, посередине-вверху выпускного коллектора. Несложно сделать самостоятельно. Если на горячую (95+) давление на холостых менее 1.3 - скорее всего пора менять маслофорсунки под цилиндрами (ходят в среднем 120тыс). Так же небольшая вероятность износа/неисправности масляного насоса и/или пробоя его прокладки. В очень редких случаях может засорится клапан маслонасоса, но это если уж в совсем запущенных случаях

При монтаже не ошиблись? Есть нюанс, только по меткам распредвалов можно промазать, нужен фиксатор. Менялось масло и масляный фильтр, смотреть какой фильтр ставился может быть проблема с давлением после установки фильтра неправильной высоты.

Дело приобрело неожиданный оборот, загорелась ошибка 1161. Не могу поверить, что дело в клапане. Первый раз клапаны менял вместе с шестернями, попалась подделка, маслом залило контакт, пропала тяга. Заменил на INA, вскоре просто пропала тяга. И вот теперь глюк по оригинальному клапану, из симптомов только дизеление. Такое вообще возможно?

https://chiptuner.ru/forum/showthread.php?t=81044&showall=1

Р0011 это вроде бы ошибка механической синхронизации впускного распредвала. Поменяйте клапана местами. Если ошибка поменяется на выпуск, то менять клапан.