Двиг в масле пробег 100 т.м в сто сказали менять клапанную крышку . Есть вопросы .  

Мотор bse?
Если он, то нагло врут!!!
В крышке клапанов есть система улавливания паров масла из картерных газов. Клапан стоит на воздушном патрубке.

У этих моторов есть проблема с подтеканием прокладки крышки клапанов, т к крышка пластиковая.
Вообще рекомендуется раз в 60 тыс км снимать клапанную крышку и промывать её от отложений. И попутно менять прокладку и резиночки на болтах. Не забыть сменить резинки на впускном коллекторе, т к они одноразовые.

Да двиг BSE возможно он имел ввиду систему улавливания паров . но неужто нужно крышку менять из за этого ?
А можете на фото показать этого клапана что бы его купить и поменять или хотябы как его проверить ? или дело вообще не в нем ? В общем прокладку клапана прокладки болтиков и резинки на впускной ? ничего не забыл ? А есть там прокладна на маслозаливную горловину и на щуп их нужно менять ?
так же читал что нужно болтики под крышку покупать оригинал иначе толку нет все равно будет течь . Так ли это ? посмотрел они стоят каких то больших денег поэтому может посоветутете номер резиночек отдельно что бы было все тип топ ?

Бери прокладку под крышку клапанов rosteco, и кольца под болты N -20842, всё протяни динамиком, 10нм и будет тебе счастье.Я тянул 11нм для надёжности.

https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/drive2.ru/s/l/583896200760028250/
Почитайте, там хорошо расписан принцип работы.

Болты лучше сменить. Себе при последнем ТО ставил силиконовую прокладку и колечки Rosteco 21422. На впускной коллектор тоже поставил Rosteco 20541 и
20543. Резиновая Прокладка со временем дубеет и начинает пропускать, по этому решил поэкспериментировать и взять силиконовые.

Масло заливная горловина и крышка клапанов не разборные. Это одна деталь. Соответственно никаких прокладок там нет.

прочел, ключевая фраза пользы этого клапана "В общем смысл клапана в том, что наша экология не страдала, а страдал мотор" может его вообще убрать или закрыть что бы мотор не страдал и его на засирало ?

Есть люди которые ставят заглушки. Лично я считаю это не правильным. Но это выбор каждого.
Этот мотор надо вовремя и правильно обслуживать и он может пробегать под миллион.