Периодически не заводится.  

Попробуй поменять местами большие релюшки под капотом. На них маркировка "100". Позже замени именно их.

Реле там две. Очень вероятно, что именно они. Внешне не определить какая сдохла.

Поменяй датчик положения коленвала.
Была такая же фигня

Добрый день. Сталкивался с аналогичной проблемой лет 5 назад. Точно такие же симптомы, за исключением ошибок, я просто сейчас не вспомню, какие они были, и были ли вообще. Тоже понять сначала не могли в чем дело. В итоге, проблема решилась заменой коммутатора(катушки)зажигания. Там, один из каналов(контактов) был полностью "зеленым"-окисел. Поменял, поехал. Проблема исчезла. Пробуйте)

У отца была такая проблема, проявилась раз в месяц, потом всё чаще и чаще, короче поменяли всё, по порядку как меняли: бензофильтр, бензонасос, датчик распредвала, датчик коленвала, свечи, провода ничего не помогло, в последнюю очередь поменяли катушку зажигания, и проблема ушла, начинайте сразу с неё) так можно сэкономить много денег)

Нашел на просторах интернета такой ролик. (Skoda Octavia A5 не заводится.Решено. | Автоэлектрик СВАО | Дзен). Понятно, что однозначного ответа не найти, но катушку зажигания и датчик коленвала можно посмотреть. Релюшки снимал, разбирал, проверял-все работает, контакты внутри как новые, без нагара. Большое всем спасибо за участие. Решу проблему, отпишусь.

Skoda Octavia лифтбек II 1.6 . Была похожая проблема но машина заводилась иногда только жила своей жизнью .
машина не ехала не тянула как будто на 2 цилиндрах . по компу казала пропуск в 4 цилиндре а катушки там как вы знаете попарно. вообщем то ехала то нет пока холодная едет нагреется и начинает сбоить . я где то на просторах нета нашел , говорят меняй катушку зажигания. катушки продают отдельно без комутатора но я купил с комутатором. в итоге была капут катушке а комутатор цел можно б не менять . что с катушкой, катушка там трещина пластик лопнул рвет пластик и рвет тонкие проволочки вероятно внутри, под капотом жарко в пробках стоиш когда пластик сильно расширяется и вибрация от двишка результат. катушки в самом жарком месте стоят у радиатора . если эти катушки вынести куда нето в сторону на кузов где акум коробка там было бы не так жарко катушкам .