Замена масла в МКПП  

Позиция завода - масло залито на весь срок службы коробки. На мой взгляд - хотя бы раз в 100k надо менять, но если не меняли 200k, то сложно сказать, что лучше. Масло только оригинальное, оно недорогое. Кстати у меня 2 банки стоят, хотел поменять, но машину раньше продал))
Подшипник-то вторичного вала ещё не разбило? 1-2 хорошо включаются или уже заедают? Если заедают, то менять проще саму коробку на контрактную, дешевле выйдет, чем ремонт. Там уже и шестерни могут быть изношенные.

Я, когда покупаю машину как правило меняю все жидкости. Чтобы пошел свой отчёт, в коробке заменил на ликви моли 75w-90, тормазуха орига, антифриз Феликс. Пробег был
108тыс.

Менять обязательно, на механике можно реже чем на автомате. На мой взгляд- 100, 150,200 и т.д после 200 000 каждые 50 000 лучше Менять.

Масло в любой КПП меняется раз в 50-60 тыс.км. И не важно, что говорит дилер и мануал. Допуск на МКПП VAG GL-4+.

Менял после 150, чистое слил- чистое залил, разницы не увидел, из расходников только масло.

Ресурс коробки около 300к. Хоть каждые 10к масло меняй, на 300к она "приедет"

Пробег 135к уже два раза менял, на 70к и 110к. Лил только оригинал с добавкой двух тюбиков Liqui Moly Getriebeoil-Additiv

Тоже механика 1.6. Когда покупал машину, хозяин сказал, что масло в коробке новое. Решил поменять на оригинал. Слилось чистое. Проехал 110тыс после этого, наслушался, что нужно поменять. Слил, а оно как новое, можно было и не менять. Но с Вашим проьегом пора уже