Не корректная работа веетилятора  

Добрый день. За включение вентилятора отвечает модуль управления, который установлен на корпусе вентилятора, с пассажирской стороны, в нижней части радиатора. Модуль получает сигналы от блока управления двигателем (ЭБУ), а тот, в свою очередь, ориентируется на показания датчика температуры. При замене двигателя мозги и проводку тоже меняли? Причины только две. Не верные показания датчика температуры или настройки в мозгах, если их не меняли.

Мозги, проводка не менялись

Если мозги не менялись, то как минимум должна меняться прошивка. Всё также два варианта, не исправен датчик температуры или проблема с прошивкой мозгов. Обратитесь к тем кто занимается диагностикой и чип-тюнингом.

Спасибо за совет. Хорошего дня

Я в своё время тоже голову сломал при подобной проблеме, и диагносты не помогли перепрошивками, посоветовали ЭБУ поменять, всё оказалось гораздо проще, мне сняли полностью радиаторы и промыли, и всё, проблема ушла

ЭБУ не спроста так долго не выключает вентилятор, радиатор забит и плохо охлаждает. И кстати, проблема вылезла после капремонта двигателя.

Может стоит заглянуть на термостат. Они же бывают разных Т’

А как определяется температура срабатывания и выключения вентилятора? По панели приборов или через диагностику? Насколько отличаются старый и новый двигатели (серии одинаковые)? Одинаковые или разные датчики температуры на старом и новом двигателях?

Работой вентилятора управляет "блок управления двигателем" (ЭБУ). В основном он ориентируется на температуру ОЖ (по показаниям датчика температуры). Но на его включение, так же, влияет работа кондиционера. Через диагностику смотрите температуру OЖ и режим работы кондиционера на момент включения и выключения вентилятора, возможно что то и проявиться.