Машина глохнет  

Снимай бак и меняй топливный насос. Наверное придется и хомут поменять который держит бак. Можно сделать самому, сложного в этом нет. Делал все сам и насос менял и хомут.

спасибо,будем покупать

Датчик коленвала надо смотреть и читать ошибки мотор может просто так заглохнуть тока из-за него, и в дищельном авто нету ни какого топливного насоса в баке

Прежде чем что-то покупать необходимо провести диагностику! Иначе можно купить всё по кругу и не добиться результата!
Начать с диагностики!

Бак почистить однозначно, правильно сказали. Продуть трубопроводы. Затем замерить давление в рампе. Если недостаточное - снять насос и проверить его давление. Дном не чиркались последнее время!

Бак почистить однозначно, правильно сказали. Продуть трубопроводы. Затем замерить давление в рампе. Если недостаточное - снять насос и проверить его давление. Дном не чиркались последнее время?

" и в дищельном авто нету ни какого топливного насоса в баке".
У человека, в профиле, 2.3 объём. Это не дизель. Зажигалка. Бензонасос в баке.

Была бы проблема с баком он бы и не заводился вот тока на прошлой недели менял человеку бак он был загнут так что и колба рассыпалась и литров на 15 меньше влезало и ничего ездил, а вот датчик колена может нагреваться и отхлёбывать, если вылазил чек прочитать не составит проблема. и фраза о том что через 10 минут завелась как раз говорит о том что надо капать именно в эту сторону,, я уже 17 лет работаю с этими машинами и не с потолка пишу комментарии.

Ошибка какая?

Я не спорю что возможен и этот вариант. Но проверить нужно всё. Бак можно согнуть так, что колба не рассыпается, а максимально закрывается прижатым днищем. Тогда, на высоких оборотах, мотору не хватает топлива. Так же бывали наезды на торчащие препятствия и перегиб трубок. Информация с Ссанг Енг клуба. Много её скурил , пока своей топливной занимался. У меня, как раз, был вариант с замятием бака. Но я промыл всю систему, раз уж разбирал.